Fragen an den Autopapst
Opel Corsa BJ ’01 Halbautomatik – springt oft nicht an
erstellt am: 8. Feb. 2010 | von Redaktion
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Sehr geehrter Herr Kessler,
ich habe im November letzten Jahres einen gebrauchten Opel Corsa 1,2, Baujahr 2001, Halbautomatik gekauft.
Von Beginn an hatte ich das Problem, dass er sporadisch schwer ansprang. Zunächst überprüfte ich die Batterie und tauschte sie gegen eine neue, trotzdem blieb das Problem bestehen. Er ließ sich nach 3-7 Versuchen ohne einen Mucks von sich zu geben, dann starten. Als nächstes wurden die Kontakte überprüft und der Anlasser ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin.
Ich nutze ihn täglich, allerdings in Kurzstrecke (4 km). Ãœber Nacht ist er warm und trocken in einer Tiefgarage geparkt und am Tag der Kälte ausgesetzt. Wenn, dann springt er auch nur am Morgen nicht an. In der Tiefgarage kann man hören, dass es ein trockenes Klicken oder kein Geräusch gibt, wenn ich versuche, den Motor zu starten. Ich achte natürlich darauf, nur in der “N”- Stellung zu starten, ansonsten funktioniert es ja nicht, wegen der Halbautomatik. Probiere ich es später am Tag dann funktioniert es meistens (oder auch nicht). Natürlich trat das Problem nie in der Werkstatt auf, so dass die Mitarbeiter im Dunklen tappen und nicht genau wissen, woran es liegen könnte.
Jetzt wollen sie die Elektronik austauschen, aber ich finde, ich habe schon viel Geld investiert und bin mir unsicher, welche der Ausgaben vielleicht vermeidbar wären. Für mich ist es täglich unwägbar und die Situation auch quälend, da ich mit den öffentlichen Verkehrsmitteln 50 min brauche und per Auto in 10 min auf der Arbeit bin und den Zeitpuffer jetzt immer mit einplanen muss, da ich nie vorher weiß, ob das Auto anspringt. Können Sie mir weiterhelfen?
Im Voraus herzlichen Dank und freundliche Grüße
Kathrin K.
Liebe Kathrin,
das hört sich sehr nach einem defekten Zündanlassschalter an! Das Teil ist als Ersatzteil nicht sehr teuer, der Einbau aber zeit- und kostenintensiv. Fragen Sie Ihre Werkstatt, ob diese Ferndiagnose vielleicht zunächst mit einem „fliegendem“ Einbau getestet werden kann, was ich wegen der Lesespule der Wegfahrsperre nicht glaube. Das Steuerteil der Zentralelektronik würde ich aber auf keinen Fall wechseln lassen (es sei denn, die Werkstatt hat ein „Testgerät“ in der Schublade, zum ausprobieren…)
Gruß vom AUTOPAPST!
