Das Gas sackt vor allem bei längeren Autobahnfahrten plötzlich komplett ab, der Motor ruckelt und stottert ab und zu, manchmal springt er schlecht an, geht an der Ampel manchmal aus…

Ich fahre ein Skoda Fabia Combi 1,4 16 V, Baujahr 2001. Habe seit gut einem
3/4 Jahr Schwierigkeiten mit dem AGR-Ventil. Dieses ist erneuert worden und von Skoda in den Bordcomputer neu eingelesen worden. Im normalen Stadtverlauf leuchtet die Motorleuchte nicht auf, aber sobald ich auf die Autobahn fahre und zurück fahre leuchtet die Motorlampe immer wieder auf…

bei meinen Audi A4 1,6 Bj.1998 habe ich bei längerer Autobahnfahrt folgendes Proplem. Bin ich ca. 200-300 km gefahren verliert der Motor plötzlich an Leistung es ist als ob ich Gas wegnehme und beim Gas geben nimmt er es nicht an, das dauert nur einen kurzen Moment und dann läuft der Wagen wieder normal…

Seit einiger Zeit habe ich das Problem das es immer wieder mal zum Aufleuchten der gelben Motorleuchte kommt, die lt. Handbuch besagt, dass etwas mit den Abgaswerten nicht stimmt. Diese leuchtet dann für einige Zeit und geht dann irgendwann wieder aus…

Wenn ich den Wagen anlasse und losfahre nimmt er sehr gut Gas an und entwickelt auch sehr gut Kraft. Sobald er aber warm wird und aus der Kaltlaufdrehzahl herauskommt, habe ich das Gefühl das der Motor Kraft verliert…

Nachdem die Anzeige für Motorsteuerung ständig brannte ging ich in eine Fachwerkstatt wo mir ein neues Regelventil für die Motorentlüftung eingebaut wurde und die Anzeige zurückgesetzt wurde. Nach kurzer Zeit leuchtete sie wieder…

mein Lupo (Bj. ca. 2004) hat 137.000 km runter und zieht nicht mehr richtig…

ch habe einen Passant tdi 85kw, AJM 04.2000, 275.000km, der Turbolader läuft nicht, springt perfekt an, alles schön hat nur kein pep und läuft max.120km/h…

Seit Anbeginn haben wir mit dem Auto ein Problem. Fährt man mit
dem Auto los, beschleunigt er gut und erreicht auch propblemlos die
gewünschte Geschwindigkeit…

Ich bin etwas ratlos wegen meines Hyundai Accent, 2001. Das gute Stück hat mich inzwischen 180 000 Kilometer weit problemlos gefahren, aber seit einigen Wochen muckt er ganz gehörig. Und zwar immer nach dem Tanken.

Hallo, ich fahre einen VW New Beetle, 2.0, Bj 99, Motorkb. AQY, Benziner 85 KW. Seit einem halben Jahr spinnt das Auto vollkommen! Angefangen hat es mit dem Fehler „Sekundärluftsystem: Durchfluss fehlerhaft“